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Thursday, July 14, 2011
Thursday, December 23, 2010
Nova Ferrari 458 Italia
Nova Ferrari 458

O '458 'parte do nome da nova Ferrari Italia é derivado do meio-montado V8 de 4,5 litros que produz 562bhp a 9000rpm - que é 79bhp mais e 500rpm superior ao F430. Segundo Ferrari, o 458 Italia é o seu carro de estrada mais alta rotação cada vez que vai alguma maneira a explicar porque o tempo de sprint de 0-62mph para este nível de entrada da Ferrari é um 3.4secs um tanto ridícula. Torque é de £ 398 m às 6000rpm.
Mais poderoso do que uma 430 Scuderia e mais rápido deslocamento muito
Nós já sabemos que a Ferrari 458 Italia é mais poderoso do que seu antecessor F430, mas também é mais poderoso do que o hardcore 510bhp F430 Scuderia. Ele ainda muda engrenagens mais rápido do que o Scud, que o faz em um piscar e-você-faltar-ele 0.06sec.
O sete-velocidade caixa de câmbio de embreagem dupla é compartilhada com o Ferrari California, mas estamos esperando seu pedido aqui para ser muito mais agressivo. Apesar de ainda não fervoroso militante verde, a Ferrari conseguiu ajustar o sistema de injeção de combustível para reduzir as emissões deste supercarro a 320g/km.
Ferrari 458 F1 Italia é uma tecnologia-fest
Quando pensávamos que a Ferrari estava a perder o seu caminho com a Califórnia dobra superior da lata, Modena nos faz cair no amor com o cavalo empinado tudo de novo.
Vamos começar com o design Pininfarina, que não só marca um regresso à forma da Ferrari - parece um bebê pouco Enzo de costas, enquanto os três tubos de escape nos lembram a Ferrari F40 - mas é também graças incrivelmente aerodinâmico para o uso da Ferrari F1 túnel de vento.
Veja os consumos preto no pára-choque dianteiro? Bem, eles se deformam em alta velocidade, para reduzir o arrasto e alimentação do ar que os radiadores na frente das rodas dianteiras. Ferrari diz que esta melhora a estabilidade em alta velocidade significativamente, e em 124 mph, o Ferrari 458 Italia é capaz de gerar 140 kg de downforce sem o uso de qualquer spoilers feio.
Nova Ferrari 458 Italia

Os freios também possuem um novo sistema chamado "prefill", que acelera a resposta de contato e ajuda a reduzir a distância de travagem de 62 mph a apenas 32,5 metros. Ah, e então há a suspensão dianteira de duplos braços, set-up ea extremidade traseira multi-link, que ambos foram ajustados por um cara chamado Michael Schumacher e deve fazê-lo muito ágil. Nós já começamos a poupança para os cerca de R $ 150k perguntando preço.
Sunday, November 28, 2010
Ferrari 612 Scaglietti 2012
2012 Ferrari 612 Scaglietti
A história do 612 Scaglietti começou em 2004 quando a Ferrari escolheu-o como um sucessor para o menor 456 m. Foi projetado como um gran tourer 4 lugares, com espaço adequado nos assentos traseiros para adultos. Mas, se vamos ser honestos, o 612 Scaglietti possui o design mais ultrapassados em todas as correntes Ferrari line-up.
Felizmente, a Ferrari está vindo para o resgate com um sucessor para o Scaglietti. Este novo modelo será apresentado em Março próximo, no Salão Automóvel de Genebra, com vendas início no verão de 2011. Os preços estão a ser dito na área do euro 300.000.
Ferrari já confirmou que o modelo 612 ao lado terá muitas modificações, incluindo uma tecnologia híbrida gasolina-que é um sistema desenvolvido Ferrari a partir do sistema KERS que usa atualmente na Fórmula Um carros de corrida. Este sistema já foi visualizado pelos 599 GTB Fiorano HY-KERS conceito revelado no início deste ano.
Friday, November 26, 2010
Ferrari F430 2010
2010 Ferrari F430 Racing
Underground Racing não é estranho ao sintonizar-powered supercarros alta e torná-los ainda mais, bem, poderosos. Soa um pouco como ir um pouco demais ao mar, não é? Mas quando se trata de pura velocidade e poder puro, existem apenas pessoas que não podem ter o suficiente. Concedido, há sempre um limite para o que é considerado rápido e que é considerado perigoso, mas esses caras parecem ser capazes de caminhar sobre a linha muito fina com cuidado, sem comprometer a segurança.
Dito isto, a base de ajuste empresa americana de assumir a Ferrari F430 Spider é nada menos do que notável. Eles podem ter deixado o interior e exterior intacta durante o processo, mas com o trabalho do motor tão intrincada e surpreendente como o que eles fizeram, quem se importa que eles não mudar o visual? A F430 Spider é lindo, pois é assim mesmo.
Bater o salto para verificar o poderoso e diferentes fases da Ferrari F430.
Exterior e Interior Como mencionamos antes, o exterior eo interior do Ferrari F430 Spider permaneceram praticamente intocados desde Underground Racing concentrou toda sua atenção no aspecto desempenho do supercarro e como eles poderiam virar esse monstro 458 cavalos de potência em uma lenda 1.000. DESEMPENHO A Ferrari F430 Spider já tem um motor 4300 V8 de 90 ° CC, que produz 490 cavalos de potência com uma potência específica de 114 cv / litro. Esses são números que são muito poderosos por si mesmos, mas após a adição de um sistema twin-turbo no carro, Underground Racing realmente abriu as comportas para o que este carro é capaz de alcançar. Com seu sistema twin-turbo no lugar, Underground Racing traçou um sistema de quatro estágios exclusivamente para a Ferrari F430. Não surpreendentemente, todos os sistemas são classificados em três etapas, com estágio 1 é o set-up básico com base no motor do F430 de estoque.De lá, vai todo o caminho até a versão Race Turbo System, que, basta dizer, é o papai Mac do programa Underground Performance de ajuste para o carro esporte da Ferrari. Para o 1 Estágio Turbo System com o Mecanismo de Banco, o Spider 430 recebe 650 cv roda em bomba de gasolina - com 93 octanas - e 800 cv roda com o combustível de corrida. Para o nível seguinte, a Fase 2 Turbo System com motor modificada recebe 850 cv roda em bomba de gasolina e 1.150 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após a fase 2, o Ferrari F430 entra na Fase 3 Turbo System, onde uma outra colisão no poder é visto. Nesta etapa, o carro esporte recebe agora 950 cavalos de potência na roda da bomba de combustível e 1.250 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após Etapa 3 for concluída, o mais elevado nível de Underground Racing pacote tuning F430 é revelado, e este é completamente bananas. A Corrida da versão Turbo System com um motor altamente modificados recebe uma potência incrível roda 1.000 em bomba de combustível e 1.350 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. PREÇO Os quatro pacotes para cada etapa do trabalho de sintonia Ferrari F430 por Underground Racing vem com seu próprio conjunto de preços com estágio 1 é o mais barato e vai todo o caminho até à versão Race Turbo System.Todos os preços, é claro, não incluem a Ferrari F-430. Para a Fase 1, que vai custar cerca de 49.000 dólares. Fase 2 irá definir o seu regresso $ 79.000, que inclui uma 2-year/24, 000 km de garantia. Fase 3 vê o preço da colisão a outro patamar, desta vez, todo o caminho até US $ 94.000. Similar ao estágio 2, este nível também lhe uma 2-year/24, 000 km de garantia. E se você está realmente ansiando toda a potência Underground Racing pode produzi-lo, a Corrida da versão Turbo System custa 109.000 dólares com uma 2-year/24, 000 km de garantia. CONCORRÊNCIA Nós não queremos colocar Underground Racing estável de supercarros sintonizado-se um contra o outro por isso evitou de fazer qualquer comparação entre eles. Dito isto, Underground Racing pacote de ajuste para a Ferrari F430 Spider permite que ele atinja um nível que é reservada somente para um seleto número de carros. Se você chama isso de "Supercar Stratosphere" ou "1000 Horsepower Club", os membros deste grupo estimados são, assim, limitada. Assim, com um motor modificado que as embalagens na medida em que 1.000 cavalos de potência, é uma aposta segura que este Ferrari F430 é lá em cima na Liga dos Veyrons Veyron , Koenigsegg CCXR s, e Zenvo ST1 s do mundo. |
Wednesday, October 27, 2010
Ferrari 599 GTB Fiorano Hybrid
Motor Authority reported that Ferrari president Luca Cordero di Montezemolo was working on the development of a Ferrari that will use alternative energy sources and which will be based on what Ferrari is doing in Formula 1, which uses Kinetic Energy Recovery System. The KERS was tested using a prototype 599.
Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano

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Ferrari 599 GTB Fiorano

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Ferrari 599 GTB Fiorano
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Saturday, October 23, 2010
Ferrari 458 2011
Ferrari 458 2011
Vinda poucos meses após o Frankfurt Motor Show 2010 inauguração da Ferrari 458 Italia em que se baseia, o Ferrari 458 Challenge introduz uma série de modificações importantes para adaptá-lo para utilização em competição.
A injeção direta de 4,497 cc V8 continua a ser estritamente em sintonia de produção, com uma potência de 570 cv a 9.000 rpm. Dito isto, as modificações foram feitas para as relações de transmissão e calibragem de sua dupla embreagem F1 caixa para garantir maior torque em rotações mais baixas. O Ferrari 458 Challenge também é equipado com o diferencial eletrônico E-Diff já empregado na versão de estrada, a primeira pista para os carros somente da Ferrari.
O novo Ferrari 458 Challenge também tem uma suspensão específicas set-up com buchas sólidos de alumínio, amortecedores molas mais duras, com uma taxa única, noz-centro jantes 19 "de corrida, pneus de maior dimensão, Pirelli e uma altura ao solo reduzida em 30 milímetros todo. Também é equipado com a nova geração de freios Brembo CCM2 que estreou na 599XX, carro da Ferrari de laboratório experimental extrema, e que são integrados com o sistema ABS que possui duas configurações - baixa aderência e alto desempenho para superfícies secas.
Sunday, October 10, 2010
Nova Ferrari 599 2011
Nova Ferrari 599 2011
A Ferrari 599 SA Aperta é um verdadeiro roadster que permite que os seus ocupantes para desfrutar das emoções proporcionadas pelo superlativo nossa arquitetura V12 assinatura com motor dianteiro em um cenário completamente open-top. Na verdade, ele acaba de cima uma luz suave projetada para ser utilizada apenas quando o tempo fica particularmente ruim. Um pára-brisas de cintura baixa eo fato de que ele se agacha mais rente ao chão do que as outras modelos emprestar o Aperta SA uma maciez excepcional aerodinâmica. Seu perfil arcos de volta da uma pós-duas aletas aerodinâmicas lindamente a integração das duas roll-bars que se habilmente imitar o contorno dos assentos.
Graças ao motor de 670 CV sob o seu capô, o Aperta SA maravilhosamente encarna o espírito desportivo da Ferrari 599, incorporando a tecnologia mais avançada da Ferrari, para proporcionar um desempenho absolutamente benchmark e prazer de condução soberbo. Seu interior também está elegantemente desportivo, com materiais particularmente sofisticado, acabamento e cores usadas por toda parte. As combinações quase infinitas de garantia disponíveis que cada Aperta SA é absolutamente único.
A Ferrari 599 Aperta SA é um modelo de série especial da qual um número limitado de apenas 80 serão construídas. Todos já foram vendidos. A Ferrari optou por construir 80 Apertas SA em comemoração do 80 º aniversário da Pininfarina. A nomenclatura SA também presta homenagem aos dois Sergio Pininfarina e Andrea cuja companhia e de trabalho têm sido relacionados ao maior sucesso de estrada carros já construído em Maranello.
Thursday, October 7, 2010
Ferrari 458 Challenge
O Ferrari 458 Challenge fez sua estréia estreia mundial em Maranello durante a Reunião Anual Dealer, um evento tradicional que reúne os representantes das internacional da rede de vendas da Ferrari.
Vinda poucos meses após o Frankfurt Motor Show 2010 inauguração da Ferrari 458 Italiaem que se baseia, o Ferrari 458 Challenge introduz uma série de modificações importantes para adaptá-lo para utilização em competição.
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