Dodge Challenger 2010

2010 Dodge Challenger 

Quando você traz em dois dos melhores construtores de carros personalizados juntos em um projeto, você pode ser maldito certos que eles vão fazer alguma coisa digna de discussão. Bem, eles levaram um pouco mais de seis meses, mas finalmente, o ponto culminante do projeto conjunto entre ricos Evans e Mopar Underground, finalmente, mostrou a SEMA com o Evans Rich Dodge Challenger .

Não deve ser confundida com qualquer outra sintonizado-up Challenger no mercado, esta peça especial de trabalho foi o resultado de um longo projeto de verão feita em conjunto pelos dois craques do aftermarket.

"Este é um dos projetos mais legais e mais interessantes que eu já tive o prazer de trabalhar," disse Evans. "Colaborar com a equipe de Mopar foi uma explosão. A parte mais difícil foi passar por catálogos Mopar e decidir quais as partes e acessórios para usar. "

Dodge Charger 2011

Dodge Charger 2011 

Projetado para executar contra o segmento de sedãs melhor desporto electrónico, o novo 2011 Dodge Charger SE e carregador de Rallye com o novo motor 3.6 litros Pentastar para os níveis de classe mundial de poder, sofisticação, tecnologia e eficiência de combustível. Para o máximo de sensações, a eficiência eo poder best-in-class, o novo Dodge Charger R / T programação apresenta o lendário 5,7-litros HEMI ™ motor V-8, com quatro cilindros modo FuelSaver Tecnologia.

O novo-2011 Dodge Charger R / T com all-wheel-drive (AWD) apresenta uma postura repensados e rodas de 19 polegadas para torná-lo muito mais atraente do que nunca. O AWD preserva o caráter Charger e aprofunda o seu envelope de desempenho nas condições mais traiçoeiro. O Dodge Charger AWD possui uma caixa de transferência segmento exclusivo activa e do sistema de front-eixo desconectar para melhorar a economia de combustível em até 5 por cento. Nenhum fabricante de automóveis outro grande oferece a combinação destas duas tecnologias independentes. Dodge Charger sistema AWD inovadores facilmente transições entre RWD e AWD, sem intervenção do condutor. Quando todas as rodas motrizes não é necessária, o sistema automaticamente desliga o eixo dianteiro para maximizar a economia de combustível, fornecendo ainda o excelente desempenho e manuseamento inerentes veículos de tração traseira.

Com o seu sinistro "pronto para atacar a estrada" cara, o novo Dodge Charger 2011 coloca os concorrentes a melhor do mundo sedan do segmento E entre os seus "split mira" nova grelha de assinatura. Seu corpo esculpido all-new é uma homenagem consciente de sua herança e as raízes profundas do muscle car. O perfil do carregador é também um caso moderno, resultado de inúmeras horas no túnel de vento, a partir de sua linha mais baixa da capa, mais rápido do pára-brisa e radicalmente inclinado para trás faróis para suas aberturas apertado roda, menor patamar e raça-carro-como o fundo plano, o Dodge Charger esforço cortes pensaram que o ar com a sua atitude intactos. O capô de alumínio possui duas "vieiras", que traz um olhar desempenho esculpida, para o front-end, enquanto vieiras grandes corpo-lado oferecer uma impressionante ondulado A-line através das portas. Correndo da frente para trás é a "garrafa de coca" icônico horizontal ou "duplo diamante" styling lado do corpo, que cria uma silhueta afilada acentuados com musculares dianteiras e traseiras e dá o Dodge Charger um dos perfis mais distintos na estrada.Definindo posição larga o hatch é um design totalmente novo taillamp assinatura que incorpora 164 leds de iluminação para formar a sua assinatura "racetrack" gráficos e oferece o novo carregador a sua característica inconfundível dos blocos de distância.

Construído na fábrica de Brampton em Brampton, Ontário. (Canadá), o Dodge Charger 2011 chega às concessionárias no no quarto trimestre de 2010.

Dodge Challenger V10 2011

Dodge Challenger V10 Pak Arraste Mopar 2011

Com base no Dodge Challenger 2011 e terminou em um eliminador de Valores e de configuração Super Stock, o 2011 Dodge Challenger V10 Mopar Drag Pak é o primeiro e só mais de 500 polegadas cúbicas V carro de pacote-10 Drag Race. O carro possui rodas e pneus de competição, a Mopar eixo traseiro sólido desempenho com relação de engrenagens, uma de 2 velocidades de transmissão drag race com controle de rolo integrado, um sistema de combustível, a concorrência com célula de combustível, e um interior com o pacote completo do indicador.

O Dodge Challenger V10 Mopar Drag Pak apresenta um brilhante esquema de pintura branca com opções de cores. Sugerido pelo fabricante do preço de varejo (MSRP) é 85.512 dólares ea produção começa no início do ano que vem.

Mopar oferece três opções com este veículo. Em primeiro lugar, o Concurso pacote inclui uma gaiola de rolo de oito pontos, cinto de segurança de seis pontos e uma rede de janela de malha (MSRP: $ 7.950, P5155820 Número da peça). Segundo, um envoltório do corpo de Mopar logotipo (MSRP: $ 950, P5155892 Número da peça) e uma gama de cores de carroçaria (MSRP: $ 6.800, P5155893 Número da peça). Com a concorrência do pacote, o carro está pronto para ir para baixo de arrancada.

Dodge Viper SRT10 ACR-X

Dodge Viper SRT10 ACR-X 2010-para os entusiastas das corridas

Viper SRT10 2010 programação está crescendo com outro modelo de edição especial. O Dodge Viper SRT10 ACR-X é um corredor de rua não-legal que vai fazer sua estréia na pista, no verão de 2010.

Este carro faixa turn-key usa um motor V10 de 8.4 litros que tem 640 cavalos (mais 40 do que o padrão SRT10).

A suspensão é ajustado para a faixa, ela também tem corridas de cabeçalhos e um de baixa restrição de escape. Peso é cortada por £ 160 em relação ao modelo padrão. O Viper SRT10 ACR-X foi projetado para competir no Viper Racing League, Sports Car Club of America e Auto Esporte Associação Nacional eventos. A produção terá início na Primavera de 2010 e os fabricantes preço sugerido é de R $ 110.000.

Para mais detalhes, dê uma olhada no vídeo e um comunicado bastante inferior.

Comunicado de imprensa:

Orlando, Flórida, 10 de dezembro de 2009 - Dodge hoje puxou a tampa para fora o mais novo modelo de edição especial da programação SRT10 2010 Viper. O Dodge Viper SRT10 ACR-X é um turn-key, a rua não carro de corrida legal que está programado para fazer a sua estreia em pista, no verão de 2010.

"O Dodge Viper ACR-X tem a atributos de desempenho de Viper para um nível ainda mais alto para uma grande variedade de drivers a partir do corredor de base todo o caminho até o profissional", disse Ralph Gilles, presidente e CEO da marca Dodge. "Este projeto é resultado de muitos anos de experiência em engenharia de performance da nossa equipe SRT, combinado com a paixão ea dedicação de Viper Nation, para manter a tradição de corridas Viper vai forte em pistas de todo o país e do mundo."

Combinando os melhores atributos de desempenho do registro de configuração, street-legal Dodge Viper ACR (American Club Racer) e os equipamentos de segurança de campeão de competição Viper Coupe, o Viper ACR-X é alimentada pela SRT V10 desenvolvido 8,4-litro , equipado com cabeçalhos de fábrica e um de baixa restrição de escape, que produz 640 cavalos (mais 40 do que o modelo de produção).

A suspensão também está sintonizado e atualizado especificamente para uso em pista, enquanto o peso é aliviado por um total £ 160 (versus o padrão de produção Viper) para assumir o mesmo curso da estrada mais desafiadoras. Adicional atualizações aerodinâmicas melhorar a downforce, enquanto o reforço da estabilidade e melhorando significativamente a aderência em curvas de alta velocidade.

Semelhante ao Dodge Viper Coupe da Concorrência, o Viper ACR-X contém o equipamento de segurança instalado de fábrica, como uma gaiola de fábrica projetada, célula de combustível e assento de corrida. componentes adicionais são adicionados corrida para atender às necessidades de durabilidade significativa e confiabilidade para a competição na pista.

No que será o último ano de produção para a atual geração Viper, o ACR-X é o terceiro modelo, de edição limitada especial para ser introduzido pela Dodge. "Vamos fazer 2010 o ano mais emocionante para o Viper ainda com carros especialmente desenvolvido para a rua e pista", acrescentou Gilles. "A ACR-X dirige-se a corridas de estrada entusiastas que querem para competir com sucesso no nosso carro esportivo americano".

No mês passado, a equipe SRT usado uma sessão de testes em Laguna Seca Raceway para chacoalhar o Viper ACR-X pela primeira vez. Atrás do volante era motorista profissional Kuno Wittmer da Pro Racing SCCA SPEED World Challenge Touring Car Championship série, que foi capaz de executar consistente vezes 1:31.00 voltas em torno do curso de 2,238 milhas, 11 voltas. Wittmer de tempos de volta foram mais de 3 segundos mais rápido que o street-legal Dodge Viper SRT10 ACR que detém o recorde de produção de automóveis na faixa Raceway Laguna Seca.

"O Dodge Viper ACR-X é incrível", disse Wittmer. "Depois de um breve aquecimento, eu estava correndo tempos de volta tão rápido quanto exóticos carros de corrida GT. Eu fiquei encantada com a força e aceleração, e ainda mais surpreso com a forma como a ACR-X navegou o desafio cantos Laguna Seca e amigável como foi dirigir no limite.

"Todos os aspectos do carro funcionam juntas perfeitamente para plantar toda a potência e torque que sem problema", Wittmer acrescentou. "Este será um grande pacote para alguém que sai do terreno de corrida com o desejo de step-up a nível GT concorrência. Dodge acertou com um presente! "

O Viper SRT10 ACR-X foi projetado para competir no Viper Racing League, Sports Car Club of America e Auto Esporte Associação Nacional eventos.

Sugerido do fabricante para o preço de varejo (MSRP) para o Dodge Viper SRT10 ACR-X será de aproximadamente $ 110.000. A produção está programada para começar na Primavera de 2010.

Para mais informações sobre o Dodge Viper ACR-X, chamada Viper Race sede em (888) 960-3333 ou visite www.viperheadquarters.com

Dodge Viper Cup:

O Dodge Viper SRT10 ACR-X fará a sua estreia em pista, em julho de 2010 em uma série de especificações desenvolvidas recentemente chamou o Dodge Viper Cup, que será sancionado pelo Viper existentes Racing League. Cada veículo na nova série deve ser o novo Viper ACR-X.

Duas corridas por fim de semana, durante cinco finais de semana fará com que até as 10 corridas de 2010 Dodge Viper cronograma Cup, que inclui 09-11 julho na Virginia International Raceway, 14-15 agosto de Hallett Raceway, 11-12 setembro em Pocono Raceway, outubro 1-3 no Miller Motorsports Park e 22-24 outubro no Daytona International Speedway.

Um programa patrocinado pela contingência Motorsports Dodge e Mopar irá pagar mais de $ 200.000 durante 2010. Pagamentos para cada raça são em dinheiro e cheques Mopar vir como crédito para compra de peças e acessórios Mopar.

Corrida por dinheiro Total Voucher Mopar
1 6500 $ $ 1.000 $ 7.500
2 $ 4.500 $ 500 5.000 dólares
3 2500 dolares $ 250 $ 2750
4 $ 1,250 $ 150 $ 1.400
5 $ 500 $ 100 $ 600

prêmios em dinheiro adicional será feita para o top-3 finalistas na Copa do Dodge Viper. O campeão de 2010 vai ganhar 25 mil dólares, segundo-lugar receberá US $ 10.000 e terceiro lugar vai pagar R $ 5.000.

Viper Racing Heritage:

O Dodge Viper tem desfrutado de um património de corrida de sucesso que começou em 1996 com a entrada original Viper de corrida, a GTS-R, que ganhou cinco campeonatos GT internacionais e 1997-1999 campeonatos FIA GT. Ele também postou uma vitória surpreendente global na Rolex 24 Horas de Daytona em 1999 - a primeira de um carro de produção norte-americana American.

O Dodge Viper Coupe da Concorrência, criada em 2003, entregue no próximo capítulo com a sua carbono em forma de cupê / body Kevlar e um chassis faixa-pronto, baseado no Dodge Viper SRT10. O Viper Coupe Concorrência continuou a proeza na pista capturando de 2004 SCCA Speed World Challenge GT título, campeonatos na Fórmula Drifting série D em 2004 e 2006, a British GT Championship em 2007 e 2008.

viperheadquarters.com:

Dodge criou um novo site criado para mostrar o Dodge Viper SRT10 tanto na rua e na pista.Confira a nova casa online para todas as coisas Viper em www.viperheadquarters.com

Viper Racing League:

O Viper Racing League é uma série de corrida no grupo de três (incluindo Challenge Series e Escola de Condução), sancionada pelo Viper Dias. A série tem 11 fins de semana, eventos programados para a temporada de 2010 em algumas das faixas do país corrida mais prestigiada. Para obter mais informações, incluindo o calendário de corrida de 2010, www.viperdays.com visita